분석: 프랑스 Suffren

프랑스 조선회사인 Exail은 수영 수송 차량 PSM3G(Propulseur sous-marin de 3ème Génération) 수영 수송 수송 차량을 출시하며 수중 특수 작전의 혁명을 주도하고 있습니다. Barracuda급 잠수함에 추가된 이 획기적인 잠수함은 해병 특공대의 요구 사항을 충족하도록 특별히 설계되어 프랑스 해군 특수 부대의 능력을 크게 향상시켰습니다.이 링크에서 Google 뉴스의 Navy Recognition을 팔로우하세요.

7월 27일, 프랑스 SSN Suffren은 DDS(건식 갑판 대피소) 시스템을 이용해 수에즈 운하를 건넜습니다. 이 탈착식 모듈은 프랑스 해군 특공대를 위해 특별히 개발되었습니다. (사진출처: LUCIOAndrea3 트위터)

제2차 세계대전 이후 프랑스는 해군 특수부대와 수영 수송 차량(SDV) 기능을 주로 사용하는 국가 중 하나였습니다. 그러나 예산 제약과 외부 약속으로 인해 시간이 지남에 따라 이러한 기능이 점진적으로 상실되었습니다. 2001년 Agosta급 잠수함의 퇴역은 중요한 전환점이 되었으며, 이는 글로벌 SDV 역량의 상실을 초래했습니다.

현재, Commando Hubert 및 DGSE와 같은 프랑스 특수부대는 1인용 잠수정인 Stidd DPD에 의존해야 했습니다. 그러나 향후 Barracuda급 잠수함 도입으로 프랑스 해군은 SDV 능력을 회복하게 될 것입니다. 이 잠수함은 더 큰 Dry Deck Shelter를 탑재하도록 설계되어 다이버가 건조할 때 직접 접근할 수 있어 상당한 운영상의 이점을 제공합니다.

드라이 데크 쉘터

DDS는 길이가 약 11m, 너비가 3m, 무게가 약 40톤으로 잠수함 후면에 단단히 고정되어 있습니다. 견고한 구조 덕분에 바라쿠다급 잠수함이 작전하는 심해의 엄청난 압력을 견딜 수 있습니다. 이동 및 준비 기간 동안 모듈 내부는 건조한 상태로 유지되며 특공대는 잠수함 내부에서 연결 에어록을 통해 모듈에 접근합니다.

DDS의 주요 장점 중 하나는 기존 어뢰 발사관 방식을 뛰어넘어 쉽게 특공대 배치를 용이하게 하는 능력입니다. 잠수함이 물에 잠기면 격납고가 물에 잠기게 되어 장비와 인력이 원활하게 방출될 수 있게 됩니다. DDS는 잠수함의 유체 역학과 스텔스를 유지하도록 세심하게 설계된 복합 페어링으로 둘러싸여 있어 선박의 전반적인 성능에 최소한의 방해를 줍니다.

Dry Deck Shelter의 다용성 덕분에 드론과 최첨단 PSM3G(Propulseur sous-marin de 3ème Génération) 시스템을 포함한 다양한 탑재량을 수용할 수 있습니다. 이러한 통합을 통해 잠수함은 다양한 장비를 운반 및 발사할 수 있어 특수 작전 및 정찰 임무에서 해병대 특공대에게 전례 없는 능력을 제공할 수 있습니다. DDS의 개발 및 구현은 해양 기술의 경계를 넓히고 해군이 더 높은 효율성, 정확성 및 보안으로 임무를 수행할 수 있도록 지원하려는 Exail Group의 약속을 강조합니다.

USS Georgia의 건갑판 대피소(사진 출처: Wikimedia)

PSM3G

곧 출시될 Commando Hubert의 SDV에 장착될 새로운 SDV는 프랑스군에서는 PSM3G라고도 알려진 Exail의 SWUV(Special Warfare Underwater Vehicle)입니다. 길이는 약 8.5m로 6명을 태울 수 있어 이전 프랑스 SDV보다 더 크고 강력한 용량을 제공합니다. 불행히도 이러한 프랑스 SDV에 대한 정보는 거의 없습니다.

우리의 요점을 설명하고 더 많은 정보를 제공하기 위해 현재 Lockheed Martin이 건설 중인 미국 SDV에 초점을 맞춰 보겠습니다.

DCS(Dry Combat Submersible)는 현재 Navy SEAL에서 테스트 중인 잠수함입니다. 관성 항법 시스템, 도플러 속도 측정, 수중 음파 탐지기 및 측량계가 장착되어 있습니다. 내부가 건조한 덕분에 더 차가운 바다에서 더 오랜 임무를 수행할 수 있습니다. DCS는 길이 12m, 너비 2.4m, 높이를 측정하며 적재 시 총 중량은 14톤(31,000파운드)이고 배기량은 28톤(62,000파운드)입니다. 표준 40피트 선적 컨테이너로 운반 가능하며 2명 및 8명의 완벽한 장비를 갖춘 Navy SEAL의 승무원을 수용할 수 있습니다. 최대 깊이는 100미터(330피트)이며, 삽입 및 복구를 위한 작동 깊이는 30미터(98피트)입니다. 배터리는 5노트의 속도로 60해리를 항해할 수 있습니다. 최대 속도는 공개되지 않았지만 24시간 이상의 내구성은 현재의 SEAL 수송 차량과 함께 운용될 얕은 물 전투 잠수정의 속도를 초과합니다.